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Jul 30, 2023

Qué hacer con su filtro de partículas diésel durante el confinamiento

Uno de los efectos inevitables del bloqueo del Reino Unido debido a la

Uno de los efectos inevitables del bloqueo del Reino Unido debido al coronavirus es que todos conducimos menos nuestros automóviles. Esto podría presentar un problema para cualquier persona con un automóvil diésel moderno.

Desde hace algunos años, los filtros de partículas diésel (DPF) se instalan en todos los automóviles diésel; ha sido parte de la prueba MoT del Reino Unido desde 2013. En resumen, estos dispositivos capturan y almacenan el hollín producido por los motores diesel para reducir las emisiones.

El problema con los DPF es que solo tienen una capacidad limitada y, en algún momento, es necesario quemar el exceso de hollín. Para hacer eso, el automóvil debe conducirse durante alrededor de 15 a 20 minutos a 2500 rpm o más. Este proceso se conoce como regeneración DPF.

Sin embargo, la Independent Garage Association (IGA) advirtió que si las personas solo usan sus automóviles diésel para viajes cortos durante el cierre, es posible que sus DPF no puedan regenerarse. La organización aconseja a los propietarios de automóviles diésel modernos que eviten usarlos para viajes de menos de 10 a 15 millas para evitar obstruir el DPF.

Cuando un DPF ha acumulado demasiado hollín y no ha podido quemarlo, se encenderá una luz de advertencia. Si esto sucede, no debe usar su automóvil en absoluto hasta que pueda llevarlo a un garaje.

Es posible que un mecánico utilice equipo especializado para llevar a cabo una regeneración forzada del DPF, que es el resultado ideal. Sin embargo, si esto no se puede hacer, es posible que se requiera un filtro completamente nuevo, y esto puede costar hasta £ 3,000.

Si los conductores ignoran la luz de advertencia y continúan usando su automóvil con un DPF lleno, corren el riesgo de bloquear el DPF por completo, en cuyo caso el automóvil entrará en modo de emergencia.

Si los conductores de automóviles diésel tienen alguna duda sobre el estado de su DPF y no están seguros de qué hacer, la IGA les aconseja que llamen a un taller y busquen asesoramiento mecánico experto.

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