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Aug 25, 2023

CMES firma un acuerdo con Dalian Shipbuilding para buques de GNL y petroleros

La naviera china China Merchants Energy Shipping (CMES) se ha mudado

La naviera china China Merchants Energy Shipping (CMES) ha avanzado con los planes de expansión de la flota mediante la firma de contratos para la construcción de dos grandes buques transportadores de gas natural licuado (GNL) y dos petroleros de crudo Aframax.

Dalian Shipbuilding ha asegurado los contratos de construcción naval para los buques, cuya construcción se aprobó hace dos semanas.

Los transportadores de GNL recién firmados tienen una capacidad de carga total de 175,000 metros cúbicos y contarán con motores principales de baja velocidad de combustible dual de GNL. Los sistemas de propulsión de las embarcaciones estarán equipados con tecnología iCER para minimizar las emisiones de metano, cumpliendo con los estándares de emisión más estrictos de la Organización Marítima Internacional tanto en modo de combustible como de gas.

La forma del casco de los buques metaneros tendrá un diseño optimizado que reduce la resistencia a la autopropulsión y mejora la eficiencia de la propulsión, lo que se traduce en un mayor rendimiento hidrodinámico. El Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI) de los transportistas supera en un 50% los requisitos de la tercera etapa, lo que los hace ecológicos y económicamente beneficiosos, explicó la naviera.

El sistema de contención de carga utiliza el tipo GTT MarkIII Flex y exhibe una tasa de evaporación natural de 0.085% por día. Además, el dispositivo de relicuefacción de los barcos permitirá un manejo eficiente del gas de evaporación de GNL durante la navegación a baja velocidad, dijo CMES.

Además de los buques metaneros, el contrato también contempla la construcción de dos petroleros de crudo de 115.000 toneladas. El diseño de estos buques está diseñado para cumplir con los requisitos específicos de China National Petroleum Corporation (CNPC).

Con una longitud aproximada de 243 metros y una manga moldeada de 44 metros, estos petroleros tienen capacidad para transportar alrededor de 800.000 barriles de crudo. Los camiones cisterna estarán equipados con características avanzadas, como aletas estabilizadoras de rumbo, ruedas de guía de energía y aletas eliminadoras de vórtices. Sus principales motores y generadores están equipados con equipos lavadores de desulfuración y desnitrificación por reducción catalítica selectiva (SCR). Además, el diseño permite la conversión potencial a energía de metanol en una etapa posterior.

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