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Oct 08, 2023

Proyectos de ley de Nevada apuntan a penalizar robo y compra de convertidores catalíticos

Dos proyectos de ley del Senado estatal esperan abordar el creciente problema del convertidor catalítico

Dos proyectos de ley del Senado estatal esperan abordar el creciente problema de los robos de convertidores catalíticos en Nevada.

Cuando Clint Fink puso en marcha su Toyota Prius el 14 de marzo, inmediatamente supo que algo andaba mal.

"Sonaba como un camión monstruo", dijo Fink. "Pensé que algo iba a explotar".

El hombre de Henderson dijo que luego miró debajo del vehículo y vio un cable colgando en medio del sistema de escape, y pensó: "Oh, me atraparon".

Fink acababa de convertirse en víctima de un delito que aumentaba rápidamente en todo el Valle de Las Vegas y en todo el país. Su convertidor catalítico había sido robado.

Los convertidores catalíticos, que forman parte del sistema de escape de un automóvil, se han convertido en un objetivo frecuente de los ladrones debido al valor de los metales preciosos (paladio y platino) que contienen y la relativa facilidad con la que se puede acceder a ellos y robarlos.

El Departamento de Policía Metropolitana dijo que no rastrea la cantidad de robos de convertidores catalíticos, pero según Carfax, se robaron hasta 153,000 convertidores catalíticos en todo el país en 2022, mientras que State Farm dice que el crimen ha aumentado más del 400 por ciento desde 2019.

"Actualmente, debido a la ausencia de leyes específicamente relacionadas con el robo de convertidores catalíticos, LVMPD no puede proporcionar un número definitivo para este tipo de robo", dijo el portavoz de Metro, Robert Wicks.

La mejor métrica que Metro puede ofrecer es la cantidad de informes policiales que mencionan convertidores catalíticos, según Wicks. El año pasado, 2652 informes policiales mencionaron convertidores catalíticos, en comparación con 1913 informes en 2021, un aumento de casi el 40 por ciento.

Pero ahora, dos proyectos de ley del Senado estatal están apuntando al tema.

Tomando medidas enérgicas contra el crimen

El Proyecto de Ley del Senado 243 y el Proyecto de Ley del Senado 250 se enfocan en tomar medidas enérgicas contra el crimen al prohibir la compra de un convertidor catalítico a cualquier persona que no sea un trabajador con licencia, como un demoledor de automóviles, un procesador de chatarra o un fabricante o distribuidor de automóviles, o alguien con documentación. que acredite la propiedad del convertidor catalítico.

La senadora Rochelle Nguyen, demócrata de Las Vegas, patrocinadora de ambos proyectos de ley, dijo en una audiencia el jueves sobre la SB 243 que la legislación pretende "ayudar a frenar lo que se ha convertido cada vez más en un problema serio y costoso".

Nguyen citó las diferencias clave entre los dos proyectos de ley: mientras que la SB 243 enfatiza penalizar a las personas que roban convertidores catalíticos, la SB 250 se enfoca en penalizar a quienes compran las piezas robadas.

La SB 250 prohibiría la compra de convertidores catalíticos usados ​​a cualquier persona que no sea concesionario de automóviles autorizado, demolición de automóviles o procesadores de chatarra. Impondría multas de $1,000 por la primera infracción, $2,000 por la segunda infracción y $4,000 por la tercera y posteriores infracciones.

Según la SB 243, se prohibiría que las personas compren un convertidor catalítico usado a menos que sea de un negocio autorizado o de una persona que tenga pruebas de que es el propietario. Además, alguien podría enfrentar hasta seis años de prisión si se determina que está en posesión ilegal de cinco a nueve convertidores catalíticos, y hasta 10 años de prisión si su infracción involucró 10 o más convertidores catalíticos.

Nguyen dijo que es posible que ambos proyectos de ley puedan aprobarse y coexistir simultáneamente.

Sin cambios, 'subida continua'

Los partidarios de la SB 243, incluido Christopher Ries del Departamento de Policía Metropolitana, testificaron en una audiencia del Comité del Senado para el proyecto de ley el jueves.

Ries dijo que, según la legislación actual, el robo de convertidores catalíticos es difícil de procesar.

"Esta ley nos permitirá detener tanto el robo del convertidor catalítico robado como la posesión de esos convertidores catalíticos", dijo Ries. "Sin ningún cambio en los estatutos, podemos esperar ver un aumento continuo en los robos de estos".

Fink dice que Toyota le dijo que un nuevo convertidor catalítico le costaría $2,500, sin incluir el costo de la mano de obra. Afortunadamente, su póliza de seguro probablemente cubrirá el costo del reemplazo, pero todavía tiene mal sabor de boca por la prueba.

Es la esperanza de Fink que la SB 243 se convierta en ley para ayudar a evitar que los nevadenses sufran robos.

"El principio de que alguien piense que algo por lo que trabajé y gané, piensa que es suyo, eso es lo que me molesta", dijo. "Apesta, pero es lo que es".

Póngase en contacto con Justin Razavi en [email protected]. Siga a @justin_razavi en Twitter.