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Jul 22, 2023

California amenaza con prohibir los camiones diésel, lo que empeora los retrasos en la cadena de suministro

Las políticas y políticas de California están en desacuerdo con el resto del país.

Las políticas y la política de California están en desacuerdo con el resto del país.

Por Katy Grimes, 21 de noviembre de 2022 6:51 am

La desconexión entre las políticas de California y la política está tan en desacuerdo con el resto del país que es un milagro que los otros 49 estados no hayan excomulgado al Estado Dorado de la unión.

Los titulares de hoy son el ejemplo perfecto:

Los puertos de Long Beach y Los Ángeles en California procesan aproximadamente el 40 por ciento de los envíos de contenedores que llegan a través de los EE. UU.

¿A alguien a cargo le importa California?

Dado que los retrasos en la cadena de suministro del país aún existen y continúan afectando a muchas industrias, las reglas regulatorias sin sentido del diésel de California amenazan con empeorar la cadena de suministro, además de una posible huelga ferroviaria que podría detener los suministros en todo el país.

Es como si el malvado internacional Dr. Evil estuviera tratando de destruir la economía de Estados Unidos.

El gobernador de California, Gavin Newsom, obviamente está al tanto del problema. En octubre, anunció que destinaría $1200 millones para respaldar los puertos y los corredores de carga del estado, aunque afirmó que el retraso fue "inducido por la pandemia".

“El setenta por ciento de los fondos del programa se destinará a proyectos que apoyen el movimiento de mercancías a través de los puertos de Los Ángeles y Long Beach”, decía el anuncio de Newsom.

Bien. El puerto de Long Beach ya era un problema.

Pero Newsom está ignorando las políticas de restricción económica en curso de la Junta de Recursos del Aire de California al duplicar las políticas flagrantes que se oponen a los intereses comerciales, particularmente los de las corporaciones a gran escala. "El objetivo es empujar a más de 30.000 camiones muy contaminantes a usar energía limpia para 2035", informó el Wall Street Journal.

Las regulaciones del diésel de California se crearon durante la última administración del entonces gobernador Jerry Brown. Inmediatamente después de la promulgación por parte de CARB y la instalación por parte de los propietarios de camiones, los filtros de partículas diésel obligatorios y defectuosos estaban explotando en todo el estado. Irónicamente, los filtros incluso fallaron al limpiar el aire.

Alliance for California Business, un grupo voluntario cuyo propósito es proteger y promover los intereses comerciales en todo California, me dijo en 2016 que los filtros de partículas diésel iniciaron más de 31 incendios en solo dos años, incluidos varios en áreas del estado resecas por la sequía. . Los filtros de partículas diesel son el resultado de las regulaciones ambientales creadas por la Junta de Recursos del Aire de California y se basaron en un estudio profundamente defectuoso dirigido por un investigador de CARB acusado de falsificar su Ph.D. credencial. El CARB no solo estaba al tanto del empleado Hien Tran y su doctorado falso. credenciales e investigación defectuosa, sin embargo, la agencia se apresuró de frente para cumplir con su cronograma autoimpuesto al crear las regulaciones de diesel para los camioneros que utilizan la ciencia defectuosa.

Los propietarios/operadores de camiones, propietarios de pequeñas empresas y granjeros y ganaderos de California, cuyo sustento está ligado a tener camiones asequibles, seguros y confiables para el transporte de mercancías, fueron objeto de la Junta de Recursos del Aire de California y se les exigió que instalaran filtros de partículas diésel en todos los camiones comerciales.

Y cuando CARB hizo esta regulación, expulsó a miles de camioneros independientes de este negocio. Muchos camioneros grandes y pequeños no podían permitirse el lujo de modernizar sus camiones y flotas y se vieron obligados a cerrar el negocio. Los camioneros que todavía estaban en el negocio tenían que gastar de $20,000 a $50,000 por camión modernizado con el costoso filtro de partículas diésel obligatorio de CARB, o tenían que comprar modelos de camiones más nuevos para cumplir con las nuevas regulaciones. Los camiones nuevos son enormemente caros.

Muchos de los camioneros y empresas de camiones que podían permitirse la modernización o los camiones nuevos informaron camiones que explotaron gracias a las 'Regulaciones de camiones y autobuses' de CARB para controlar las emisiones de los motores diesel.

Los dispositivos de filtro de partículas diésel fueron aclamados por CARB, en innumerables declaraciones públicas y órdenes ejecutivas, como un dispositivo económico y fácil de instalar que podría implementarse en todos los motores diésel en todo el estado de California en tan solo unos años. CARB afirmó que el uso de los filtros mejoraría la calidad del aire en las cuencas de Los Ángeles y San Joaquín.

Nada podría haber estado más lejos de la verdad.

Llevó algo de tiempo, pero CARB finalmente reconoció públicamente (apenas) que el filtro de partículas diésel es costoso de instalar y mantener, mecánicamente poco confiable y que las garantías eran inadecuadas en cuanto a tiempo, millaje y alcance de la cobertura.

Pero lo que es peor, el filtro de partículas diésel se obstruyó y provocó incendios en el motor. Estos incendios de motores estallan y han causado numerosos accidentes muy graves e incluso mortales, así como daños devastadores a la propiedad.

La solución de CARB fue redoblar las estupideces e impuso una prohibición a los camiones diésel, lo que obligó a más y más camioneros de California a cerrar.

A medida que el estado intenta destetar (forzar) a los conductores de los vehículos que funcionan con gasolina y diésel, empujando a las flotas comerciales de camionetas, camiones de larga distancia y autobuses a hacer la transición a vehículos de cero emisiones, "los camiones tienden a costar dos o tres veces más". como camiones diesel, que se venden al por menor por alrededor de $ 150 000. La mayoría de los camiones eléctricos hoy en día tienen un alcance de entre 100 y 200 millas entre cargas, lo que hace que las rutas de camiones más largas no sean prácticas ", informó WSJ.

Tuve la misma reacción esta mañana a este titular: https://www.foxla.com/news/california-gov-newsom-set-to-release-1b-for-homelessness Aunque el mensaje socavador y contradictorio (como en el mensaje de Katy ejemplo) no está en un segundo titular, sino en cientos de ellos de los últimos años, ya que seguimos siendo dirigidos por demócratas absurdos e irresponsables en California.

¿Quiénes son estas personas que están en la junta de CARB? ¿Son elegidos? (broma aquí) ¿Están designados? (No es broma aquí) Por favor, Katy, di algunos nombres, pon algunas caras a estos elitistas.

Aquí tienes, Mañana. Es la multitud habitual de demócratas de izquierda. Léalo y llore: https://ww2.arb.ca.gov/about/leadership

Nombra sus nombres:

Puesto en la junta Miembro actual designado por el término de su mandato ————- —————————– ————- ————– Presidenta, Law & Air Pollution Control Liane M. Randolph Gobernadora 31 de diciembre de 2026 Vicepresidenta -Presidente, miembro público Sandra Berg Gobernadora 31 de diciembre de 2022 Miembro agrícola John Eisenhut Gobernador 31 de diciembre de 2022 Miembro automotriz Daniel Sperling Gobernador 31 de diciembre de 2022 Miembro médico John R. Balmes, MD Gobernador 31 de diciembre de 2020 Miembro público Diane Takvorian Gobernadora 31 de diciembre , 2022 Miembro de Justicia Ambiental del Senado Dean Florez Presidente del Senado interino 31 de diciembre de 2024 Miembro de Justicia Ambiental de la Asamblea Héctor De La Torre Presidente de la Asamblea 31 de diciembre de 2025 Miembro de AQMD del Área de la Bahía Davina Hurt Gobernadora 31 de diciembre de 2026 Miembro de AQMD del Desierto de Mojave Barbara Riordan Gobernadora 31 de diciembre , 2022 Distritos de aire de la región de Sacramento Phil Serna Gobernador 31 de diciembre de 2022 Miembro de San Diego APCD Nora Vargas Gobernadora 31 de diciembre de 2025 San Joaquin Valley Miembro de APCD Tania Pacheco-Werner, Ph.D. Gobernador 31 de diciembre de 2026 Miembro del AQMD de la Costa Sur Gideon Kracov Gobernador 31 de diciembre de 2026 Miembro ex officio, Senador de CA Senador Connie M. Leyva Portavoz del Senado – Miembro ex oficio, Asambleísta de CA Eduardo García Portavoz de la Asamblea –

Todos los años escribo artículos nombrando los nombres de los miembros de la junta directiva designados políticamente de CARB, la Junta Estatal de Recursos de Control de Agua, etc. y proporciono sus currículums y otras juntas en las que han estado.

Todos los años escribo artículos nombrando los nombres de los miembros de la junta directiva designados políticamente de CARB, la Junta Estatal de Recursos de Control de Agua, etc. y proporciono sus currículums y otras juntas en las que han estado. ¡Debe ser hora otra vez para uno de estos artículos!

bienvenido a la edad de piedra

Gracias Katy por refrescarnos sobre los antecedentes pertinentes y la historia de este lío completamente absurdo de un choque de trenes dictatorial conocido como CARB. La situación y los edictos eran escandalosos incluso en el momento del doctorado falso que ideó estudios falsos y, por supuesto, se han vuelto MÁS QUE absurdos ahora. Sospecho que la mayoría de las personas en el resto del país (que se verán directa y personalmente afectadas por esto) ni siquiera tienen un indicio de un susurro de una pista sobre lo que han hecho esos burócratas no elegidos en nuestro estado. , no importa los políticos de CA. Y luego agregue AB5 a los restos ...

Como operador propietario, no puedo comenzar a expresar cuán hipócrita es California. Constantemente hacen leyes que atacan el sustento de los camioneros. Supuestamente fuimos vitales durante el covid y pudimos trabajar y ponernos en riesgo para entregar papel higiénico, medicamentos y suministros, pero no podemos encontrar un estacionamiento seguro en este hermoso estado. Las paradas de camiones están abarrotadas y son inseguras. Somos tan vitales, pero por favor no te quedes en California. Tan frustrante cuánto dinero cuesta instalar y mantener el SISTEMA DEF. Es tan defectuoso y se descompone constantemente a un costo de $ 2000 a $ 10000 para arreglarlo. Que vergüenza californiana

Uno pensaría que la llamada Clase Gobernante que hace las leyes y pone a los burócratas en el lugar que destruyen los medios de subsistencia de los camioneros se daría cuenta de que ellos mismos TAMBIÉN dependen de los bienes entregados por camión. Entonces, por mucho que desprecien a la "chusma" como nosotros, al menos querrían cuidarse a sí mismos. ¿Bien? Pero tal vez las élites de nuestro gobierno estén demasiado muertas de cerebro y sean demasiado arrogantes para darse cuenta. O tal vez me estoy perdiendo algo.

Cita: Es como si el malvado internacional Dr. Evil estuviera tratando de destruir la economía de Estados Unidos.

Haz un favor a tus lectores y escribe uno de tus excelentes artículos sobre Klaus Schwab, el villano que destruye el mundo de la vida real. Mientras estás en eso, cubre a Noah Harari, Larry Fink, etc., etc. La gente necesita entender el juego real detrás de todos estos actos aparentemente aleatorios y estúpidos de los llamados "liberales".

Se olvidó del experto residente autoproclamado en TODAS las cosas (porque ganó un montón de dinero con Microsoft):

Bill Gates (del infierno)

Sí, Raymond, estoy llorando. Los elitistas enumerados ciertamente no tendrán problemas para pagar reemplazos de baterías de automóviles eléctricos. ¡No nos preocupemos, ya que han asignado fondos para ayudarnos a nosotros, po'folk, a comprar nuestra primera bicicleta con energía solar! Estamos siendo controlados por burócratas designados (no elegidos).

Sí. Es por eso que Florida se ve cada vez mejor para MUCHAS personas (a quienes no les importa arriesgarse con los huracanes): https://justthenews.com/nation/states/center-square/florida-continues-30-month -racha-de-creación-de-empleo-récord-bajo-desempleo

Casi se puede apostar el 100% de las veces, los políticos y los burócratas se alejarán de cualquier sentido común para elegir lo que apoya su agenda. No les importa lo estúpidos que les haga parecer hoy. Al final, es el poder y el control lo que los impulsa.

@showandtell

La absoluta corrupción de CARB y su total falta de rendición de cuentas y supervisión independiente se remonta a Tom Quinn en la década de 1970. El niño rico amigo de Jerry Brown, quien dirigió la exitosa campaña electoral de Brown para gobernador en 1974. Hay un artículo en la edición de julio de 1977 de el California Journal, que da solo una muestra de cuán totalmente corrupto se había vuelto CARB en ese entonces. Un feudo de un solo hombre que se aseguró de que sus reemplazos nunca se desviaran por su obsesión de prohibir los autos privados en California. Y ha permanecido corrupto y criminalmente incompetente desde entonces.

Así que hemos tenido una larga lista de escándalos. Porque desde mediados de la década de 1980, sin una sola regulación aprobada por CARB o ley estatal que lo respalde, tiene alguna base científica. No solo el chico diesel con el doctorado falso (era falso). Hubo el fiasco de MTBE. Lo cual era directamente corrupción. Los ridículos registros de NO2 con base cero en la ciencia. La matemática utilizada es una broma. Las normas de aire del país aprobadas a mediados de la década de 1990 hicieron que las quemas prescritas fueran casi imposibles durante los últimos 25 años. Por eso casi el 10% del estado se ha quemado en los últimos años. Reg. CARB.

Luego están los miles de millones de dólares al año en el fraude llamado "créditos de carbono" que CARB y sus organizaciones derivadas entregan a sus compinches sin supervisión. Ninguno. Incluso en el apogeo de The Octopus con el control ferroviario de South Pacific / Union Pacific de la política estatal, habría sido difícil encontrar una corrupción abierta tan flagrante como CARB y los "créditos de carbono". Que son directamente un fraude.

El problema con CARB es que la corrupción ha sido tan total y completa durante tanto tiempo y su incompetencia es tan atroz que cuando comienzas a contarle a la gente la historia de las cosas que CARB ha hecho y las declaraciones que han hecho los miembros de su junta durante décadas, las historias son tan totalmente extravagante, tan absolutamente extraño y trastornado, que la gente piensa que te lo estás inventando. Incluso cuando bajas el tono de las historias más escandalosas. Al igual que con MTBE.

Eventualmente, la gente trata de dejarte boquiabierto con el... bueno, ¿por qué los medios no cubrieron la historia? Cuando señalas que lo hicieron pero mostraron una notable falta de curiosidad por conectar los puntos, la gente se pone a la defensiva y cambia de tema. Al menos aquellos que son los Gentry Democrats que quieren mantener la virtud que señala el statu quo. Pero como han demostrado los últimos años de incendios forestales, finalmente se debe pagar el precio de la política de "señalización de la virtud". Y es un precio muy alto.

CARB debe ser abolido y un montón de sus altos funcionarios deben ir a la cárcel por corrupción. Restablezca CARB a su papel anterior a Tom Quinn y el estado podría recuperar su aire limpio en una década más o menos. Con una gran reducción en el costo de la regulación como una ventaja adicional.

Muchas gracias, Tfourier, por su publicación excelente y completa que ahora está registrada para que todos la lean. Mucho de eso lo sabía, pero no todo. CARBOHIDRATO; corrupto y podrido hasta la médula. Por décadas.

Yo también he tenido muchas conversaciones frustrantes con los engañados, ya sea con un extraño, un pariente político o un amigo de la universidad desde hace mucho tiempo, cada vez más izquierdista, donde la persona finalmente, a la defensiva, cierra la conversación diciendo: " No quiero hablar más de eso". Y tienes razón, cuanto más escandalosa sea la situación, menos probable es que ALGUIEN, ya sea "inocentemente" mal informado o bajo un hechizo general de hipnosis, crea que tuvo lugar o que existe. ¿No es conveniente que de esta forma la corrupción masiva allane el camino para que los malvados sospechosos de siempre nos traigan más?

Los que enumeró DEBERÍAN estar pudriéndose en la prisión, así como un salón de actos gigante de otros en los que puedo pensar. Mi esposo, un exfiscal, a menudo dice, "todo lo que necesita es un buen fiscal" para algunos de los ultrajes estatales que discutimos, pero en CA nos han privado de eso, y ahora aún más debido a las últimas elecciones de CA, que me iré a la tumba creyendo que fue una estafa y un engaño. Los votantes del condado de Los Ángeles, a pesar de todas las palabras despectivas que se les lanzaron, simplemente no votaron a favor o en contra de algunas de las personas que ganaron o perdieron en esta última elección. Pero yo divago…. 🙂 Gracias de nuevo por tu publicación esclarecedora.

Recuerdo que me obligaron a pagarle al padre de Jerry Brown por el "dispositivo de smog" que necesitaba para registrar autos en los años 70. Hizo que los autos funcionaran como una mierda y empeoraran la economía de combustible. Espero que el Globe retome su publicación y haga una gran exposición de CARB y los chiflados anti-civilización que lo manejan. Ha habido historias pasadas sobre estos crímenes, pero la gente se olvida.

CW – He estado cubriendo CARB extensamente desde mediados de la década de 2000 y exponiendo su corrupción. Escribí esto en 2012 exponiendo su corporación de Delaware creada para ocultar los ingresos de tope y comercio: https://calwatchdog.com/2012/07/18/anti-democracy-bill-guts-california-open-government-laws/

Otro artículo de 2014 que expone a la verdadera Mary Nichols (CARB Exec. Dir.): http://www.flashreport.org/blog/2014/12/30/carbs-mary-nichols-is-no-rock-star-among -ca-burócratas-parte-ll/

Y esto también de 2012: "CARB: The Gremlin in California's garage". https://calwatchdog.com/2012/12/11/carb-the-gremlin-in-californias-garage/

Disfrutará esto de 2015: "EPA, CARB tiene la culpa de engañar a las emisiones de los automóviles" http://www.flashreport.org/blog/2015/09/25/epa-carb-to-blame-for-cheating-car- emisiones/

Si busca en Google mi nombre y CARB, verá años de artículos. Y me baso en muchos de ellos incluso hoy. Katy

Si muchas gracias. Obtuve mucha de mi información de ti. Desafortunadamente para mí, solo comencé a seguir su sitio web hace un par de años. Solo mi sugerencia de que un artículo actual serviría para traer este tema extremadamente importante al frente de atención donde pertenece.

Agregaría que la Justicia está llegando a los mafiosos verdes que han sido la punta de lanza globalista para destruir y esclavizar a los californianos. Sus días de tiranía están llegando a su fin. ¡Las ruedas de la justicia muelen lenta pero extremadamente finamente!

Mucho antes de que se prohíba el combustible diesel, la limitación del número de barcos que ingresan a los puertos entrará en vigencia, en realidad dentro de los próximos dos años. Las refinerías necesitarán cada vez más importar gasolina, etanol, diesel renovable y petróleo crudo para satisfacer la demanda. Esta no es una buena situación. El aumento de la demanda y la disminución de la oferta es una gran fórmula para precios más altos y, por supuesto, se culpará a las compañías petroleras.

Todo esto es parte del "Gran Reinicio" defendido por el villano de Bond, Klaus Schwab... Con el pretexto del "cambio climático", aplastar los mercados energéticos y la economía global, declarar una emergencia económica, ofrecer 1,25 dólares de CBDC para atraer a los codiciosos. ovejas desprevenidas hasta su desaparición, y luego implementar los dólares digitales, los pasaportes vaxx y el sistema de puntuación de crédito social ... La pandilla de Davos se está llenando de 1984 con nosotros, y será mejor que hagamos retroceder DURO, y PRONTO, contra esta tiranía global del NWO ..

"Es como si el malvado internacional Dr. Evil estuviera tratando de destruir la economía de Estados Unidos". Sí….

CriticalDefence9 Los que tengamos cierta edad recordaremos a Siegfried, jefe de KAOS de la antigua serie Get Smart TV. Quién sabía que cobraría vida en la forma de George Soros. Es realmente asombroso que aproximadamente la mitad de la población no ve, o es indiferente a lo que está pasando. yo vivo con uno Mi esposa me preguntó si había visto las noticias nacionales durante la cena de anoche. Mencioné que CBS finalmente había informado que la historia de la computadora portátil Hunter Biden era real, ella dijo que todo lo que te importa … ¿política? Ha trabajado para el registro de votantes durante casi 40 años y todavía está contando votos.

Noisome como muchos "líderes" mundiales están bajo el control del Dr. Death. Echa un vistazo a todos los graduados de su escuela "Global Leaders of Tomorrow" cuando tengas la oportunidad. Luego, echa un vistazo a su agenda, que está abierta, aunque aparentemente casi todos optan por no creerlo.

Si quieres tener pesadillas mira a su asesor Noah Harari en YouTube.

Newsom ES uno de los "Jóvenes Líderes Globales" de Schwab, Clase de 2005…. Esto explica muchas de sus políticas sin sentido, además de ser el teniente gobernador del "jesuita Jerry" Brown... Destrucción económica desenfrenada e intencional, para provocar el "Gran Reinicio", junto con la Moneda Digital del Banco Central" que ESTÁ SIENDO ACTUALMENTE PROBADO por la Reserva Federal de Nueva York... Necesitamos ser conscientes de estos actores nefastos y de a quién sirven... no somos nosotros/"Nosotros, la gente"...

¿Los burócratas no elegidos de la Junta de Recursos del Aire de California no tienen autoridad para dictar políticas para millones de ciudadanos de California? ¿Están hartos de que los californianos se centren en eliminar la Junta junto con la inflada Agencia de Protección Ambiental de California?

Las políticas de CARB no son más que fanfarronadas de los demócratas. Los demócratas impulsan el uso de la marihuana, incluida la legalización y luego otorgan exenciones fiscales a los traficantes de drogas que la venden, lo que inevitablemente terminó incrementándonos a nosotros y el consiguiente humo de segunda mano en los pulmones de otras personas. Sin embargo, los demócratas hacen la vista gorda ante eso. Ese humo tiene un 25% de THC dañino para el cerebro y, sin embargo, ¿dónde está la indignación por este tipo de contaminación del aire? Los demócratas y CARB no son más que hipócritas, que no se preocupan por la salud de las personas.

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