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Aug 13, 2023

International saca la hoja de su tren motriz integrado S13

En un evento de prensa en Las Vegas Motor Speedway, International presentó su

En un evento de prensa en Las Vegas Motor Speedway, International presentó su tren motriz integrado S13. Desarrollado en colaboración con TRATON Group, el tren motriz integrado S13 se creó a partir de un diseño de hoja en blanco y consta de tres componentes distintos: un motor, una transmisión y un sistema de postratamiento, todos diseñados y desarrollados simultáneamente para garantizar la máxima compatibilidad e integración entre sistemas.

En comparación con el motor International A26 de primera generación especificado con la transmisión automática Eaton Endurant HD de 12 velocidades con sobremarcha, el tren motriz integrado S13 proporciona una reducción de peso de 52 libras. Cuando se especifica con el paquete aerodinámico de la serie International LT actualizado, el S13 Integrated ofrece hasta un 15 % de aumento en la eficiencia del combustible.

Echemos un vistazo a los componentes.

El motor International S13 de 13 litros logra una eficiencia de combustible y un rendimiento avanzados a través de la eficiencia de la combustión y una reducción de las pérdidas por fricción y bombeo, señaló el OEM durante la conferencia de prensa. El motor S13 funciona a bajas revoluciones y un par más alto, lo que equivale a menos inyecciones de combustible y menos consumo de combustible. Diseñado con tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) como la principal tecnología de reducción de emisiones en mente, el motor S13 no tiene enfriador de recirculación de gases de escape (EGR) y fluye el 100 % del escape al turbocompresor en condiciones normales de funcionamiento del motor. Este proceso proporciona más potencia y mejora el rendimiento del motor. La eliminación de la recirculación de los gases de escape garantiza una quema de combustible más completa y permite que entre aire más limpio en la cámara de combustión en el ciclo de admisión para mitigar la acumulación de hollín.

Además, International señaló que el motor S13 mejora la eficiencia en múltiples áreas. Un turbocargador de geometría fija reduce la complejidad del sistema y aumenta la confiabilidad. Se utilizan materiales y acabados de baja fricción para los revestimientos, anillos y cojinetes. El diseño eliminó el inyector de combustible aguas abajo y la bomba de combustible de alta presión funciona a una presión más baja de 1.800 bar. Las características adicionales incluyen un diseño de árbol de levas superior doble y una tapa de árbol de levas y cárter de aceite de aluminio fundido, una relación de compresión de 23:1 y un freno de liberación de compresión para obtener la máxima potencia de frenado del motor. El bloque de hierro de grafito compactado del motor S13 combinado con una tapa de leva de aluminio fundido y un cárter de aceite ayudan a que este sea el tren motriz de 13 litros más liviano disponible en Norteamérica.

Cuando se trata de rendimiento, el motor S13 tiene siete opciones de clasificación del motor, con un máximo de 515 caballos de fuerza y ​​1850 lb-pie de torsión a una velocidad de control de 2000 revoluciones por minuto (RPM).

La primera transmisión comercial ofrecida por International, la International T14 es una transmisión manual totalmente automatizada de 14 velocidades con un actuador de embrague electrónico. Como parte del diseño de hoja limpia, la lógica de cambios y los controles de software integrados maximizan la eficiencia y el rendimiento, lo que da como resultado un cambio de marchas que se adapta perfectamente a las revoluciones del motor, señaló el OEM.

El T14 cuenta con un conjunto de engranajes planetarios que admite un diseño compacto y velocidades inversas programables opcionales. Esta transmisión tiene dos engranajes ultralentos para mejorar la capacidad de arranque con cargas pesadas y las maniobras a baja velocidad. Completo con engranajes profundos de gama baja y suavidad de cambios, el T14 ofrece la eficiencia de una transmisión directa en un paquete de sobremarcha.

El tren motriz integrado S13 ofrece mayor potencia con el par completo disponible a 900 RPM para respaldar la capacidad de conducción. Los conductores tienen capacidades de cambio sobre la marcha con los modos Economy, Performance y Performance+. También se incluyen capacidades de cambios inteligentes, como saltos de cambio y compensaciones de radio de giro.

Además de múltiples capacidades de cambio, la transmisión T14 incluye opciones para maniobras a baja velocidad, retención en pendientes y modos de movimiento inicial del vehículo.

El diseño compacto del postratamiento de dos etapas está construido específicamente con un fácil acceso para el mantenimiento, así como un control de emisiones y una eficiencia de combustible significativamente mejorados. Para mantener las temperaturas en un rango óptimo y extender los intervalos de servicio, el sistema de postratamiento incluye un sistema catalítico SCR de dos etapas en un diseño de caja única.

Dado que se eliminó un enfriador de EGR del proceso de combustión, se generan menos hollín y partículas. Este ciclo de combustión más limpio permite intervalos de servicio prolongados y elimina la necesidad de un ciclo de regeneración activa y del catalizador de oxidación diésel. Al emplear un diseño que elimina la necesidad de una regeneración activa del filtro de partículas diésel, el sistema de postratamiento de dos etapas ahorra tiempo y combustible a las flotas.

El International S13 Integrated Powertrain incluye software integrado del distribuidor, productos de servicio incorporados, contratos de mantenimiento de reparación y otras soluciones disponibles para vehículos International equipados con el nuevo S13 Integrated Powertrain. OnCommand Connection, la plataforma de servicios conectados de Navistar, será estándar y ofrecerá parámetros programables, cambios de calibración por aire y actualizaciones de software. Las capacidades predictivas del tren motriz ayudan a los propietarios de flotas y gerentes de servicio a anticiparse a las posibles necesidades de servicio. International 360, la herramienta de comunicaciones de servicio de Navistar diseñada para acelerar el proceso de reparación y agilizar las comunicaciones con los distribuidores, también es una opción disponible para los clientes.

El S13 Integrated Powertrain está respaldado por la red de distribuidores integrales más grande de América del Norte para respaldar cualquier requisito de servicio. Navistar ofrece una garantía del tren motriz de cinco años, junto con una selección de garantías adicionales y contratos de servicio extendido.

El tren motriz integrado S13 se fabricará en la planta de fabricación del tren motriz de Huntsville de Navistar en Huntsville, Alabama.