Noticias

Aug 09, 2023

bmw x6

El controvertido SUV X6 con forma de cupé de BMW se vuelve más deseable en esta actualización

El controvertido SUV X6 con forma de cupé de BMW se vuelve más deseable en esta versión actualizada del diseño de tercera generación. Jonathan Crouch echa un vistazo.

Revisión de diez segundos

Esta versión revisada del BMW X6 de tercera generación ofrece algunas mejoras útiles, en particular la tecnología de motor híbrido suave de 48 V y una cabina mucho más mejorada que presenta las últimas pantallas curvas de la marca. De lo contrario, la propuesta X6 es como antes. Lo ames o lo odies, tienes que respetar un vehículo que se vende en tal cantidad y que se ha convertido en algo bastante especial.

Fondo

¿Ha habido un automóvil más divisivo que el X6 de BMW lanzado en las últimas dos décadas? Posiblemente no. La versión original de primera generación de la serie 'E71' debutó en 2008 y la fórmula era bastante simple. Básicamente era un X5 con una parte trasera inclinada estilo cupé. Mucha gente se enojó mucho con esto, afirmando que aquí había un automóvil con las deficiencias de manejo de un SUV junto con la practicidad limitada de un cupé; lo peor de ambos mundos.

Pero luego el X6 se vendió en grandes cantidades. De hecho, BMW cambió más de un cuarto de millón de cosas antes de lanzar un modelo de segunda generación de la serie 'F16' de aspecto más suave en 2014, que casi duplicó esa cifra de ventas antes de que se introdujera esta versión de la serie MK3 'G06' en mediados de 2019. Ganó más competencia de esta forma, gracias a la llegada del Audi Q8, el Porsche Cayenne Coupe y una versión de segunda generación del Mercedes GLE Coupe. De ahí la necesidad de esta actualización a principios de 2023.

Experiencia de manejo

Han pasado muchas cosas bajo el capó como parte de este lavado de cara. La variante diesel de seis cilindros y 3.0 litros que la mayoría elegirá, con la insignia xDrive30d, gana un sistema híbrido suave de 48V revisado. Ese diésel xDrive30d genera 298 hp y alcanza las 62 mph en 6.1 s.

El modelo de gasolina X6 xDrive40i alternativo obtiene un motor de seis cilindros en línea de nueva generación que para nuestro mercado no se puede tener en el X5. La potencia de 380 hp de esa unidad de 3.0 litros aumenta 47 hp en comparación con su predecesor directo, mientras que el par máximo aumenta en 70 Nm a 520 Nm, y puede aumentarse a 540 Nm con el sistema híbrido suave. Permite que el X6 xDrive40i acelere de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Este motor de gasolina también se beneficia de las innovaciones en el proceso de combustión, el control del árbol de levas, la inyección, el sistema de encendido y el enrutamiento de los gases de escape, además del último control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC.

La única otra variante X6 es la versión de gasolina V8 M, ahora con la insignia 'M60i', que también tiene el sistema híbrido suave de 48V.

Diseño y construcción

BMW reconoce que el X6 combina "la presencia robusta de un BMW Sports Activity Vehicle con la elegancia deportiva distintiva de los Coupés de la marca para crear una apariencia atlética inconfundible", este BMW puede incluso verse bastante atractivo.

Las actualizaciones son aún más obvias en el interior, el tablero despejado de botones cortesía de la instalación de la pantalla curva de BMW que hemos estado viendo en todos los modelos más recientes de la marca. Aquí, se compone de una pantalla de información de 12,3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control de información y entretenimiento central de 14,9 pulgadas, ambas ubicadas detrás de una sola superficie de vidrio. El sistema de clima automático ahora se opera a través de gráficos de control que se muestran permanentemente en la pantalla curva de BMW, lo que puede o no pensar que es algo bueno.

El salpicadero también ha sido rediseñado, con una superficie en 'Sensafin' similar al cuero. Además, hay una palanca de cambios rediseñada y una barra de luz ambiental con la marca X6 recientemente agregada con una estructura de superficie cristalina y retroiluminación LED integrada debajo del elemento de acabado en el área del pasajero delantero.

Mercado y Modelo

Los precios han aumentado bastante, pero parte de eso se debe a que 'M Sport' ahora es el nivel de especificación estándar. Las cifras solicitadas ahora comienzan en alrededor de £ 72,000 para la variante diesel base xDrive 30d con 298 hp. Las opciones de gasolina comienzan con el xDrive 40i de 380 hp a poco menos de £ 76,000. Luego está el M60i con 530 hp por alrededor de £ 93,000.

En el interior, en toda la gama se obtiene tapicería de cuero 'Vernasca' de serie, disponible en cuatro colores y asientos deportivos calefactables y ajustables eléctricamente. Las opciones incluyen un paquete 'Ambient Air'. El sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond con 20 bocinas también será tentador, al igual que el sistema profesional de entretenimiento para el asiento trasero opcional que consta de un par de pantallas táctiles Full HD de 10,2 pulgadas, un reproductor de DVD compatible con Blu-ray y dos tomas de auriculares El nuevo Comfort Pack incluye calefacción de asientos y un paquete Heat Comfort, que ofrece calefacción para el volante, los reposabrazos de las puertas del conductor/acompañante y la consola central.

Como era de esperar, hay todo el equipo de seguridad controlado por cámara más reciente. Y, para adaptarse al estado de ánimo del momento, BMW también ha incluido su última tecnología de conducción automatizada, aunque para obtenerla, deberá especificar el 'Paquete profesional de asistente de conducción' opcional. Esto le brinda 'Control de crucero activo', un 'Asistente de control de dirección y carril' y 'Asistencia de atasco de tráfico'.

Coste de propiedad

A pesar de la continua negativa de BMW a ofrecer su tecnología PHEV con este modelo, el X6 sigue siendo una gran respuesta para aquellos que se oponen a los vehículos grandes e ineficientes. Si bien a este competidor bávaro le resultaría difícil negar el cargo en función del tamaño, es todo menos ineficiente y la adición de la tecnología de motor híbrido suave de 48 V como parte de este lavado de cara ha marcado una diferencia útil. Gracias tanto a esto como a la tecnología BluePerformance de la marca (compuesta por un filtro de partículas, un catalizador de oxidación, un catalizador de absorción de NOx y un catalizador SCR con inyección de AdBlue), la variante diésel volumen xDrive30d sigue ofreciendo un paquete razonablemente eficiente. Devuelve un consumo combinado de combustible de hasta 40,4 mpg. Mientras tanto, el V8 gasolina M60i es una propuesta muy diferente, registrando un consumo de combustible combinado de hasta 24.8 mpg.

¿Qué más podrías necesitar saber? Bueno, el mantenimiento de rutina está dictado por el 'Servicio basado en la condición' que controla el nivel de aceite y el desgaste del motor. Puede verificar todo esto usando los menús en la pantalla del tablero central 'iDrive' y el automóvil le avisará con cuatro semanas de anticipación sobre cuándo se necesita una revisión para que tenga suficiente tiempo para reservarla. Para ayudarlo a planificar con anticipación el costo del trabajo regular, en el punto de compra se le ofrecerá un paquete de 'Servicio BMW incluido' que dura tres años y 36,000 millas.

Resumen

Esta versión mejorada del modelo de tercera generación no se aparta demasiado del modelo marcado por sus predecesores. Simplemente es mejor en todos los aspectos medibles; más potente, más económico, más rápido y menos contaminante. También está construido con materiales superiores, podría decirse que se ve un poco mejor y viene con algunas opciones tentadoras de alta tecnología. Admíralo por lo que es. El X6 no va a desaparecer.

HECHOS DE UN VISTAZO

COCHE: BMW X6

PRECIOS: £ 72,430-£ 89,910 - en el camino

GRUPOS DE SEGUROS: TBC

EMISIONES DE CO2: 184-193 g/km [NEDC]

RENDIMIENTO: [xDrive30d] 0-62 mph 6.1 s/ Velocidad máxima 155 mph

CONSUMO DE COMBUSTIBLE: [xDrive30d] (combinado) 40,4 mpg [WLTP]

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD ESTÁNDAR: Doble airbag frontal, lateral, de rodilla y de ventana, ABS, DSC+, neumáticos antipinchazos, sistema Driving Assistant

¿CABE EN TU GARAJE?: (largo/ancho/alto) 4960/2019/1700 mm

Queremos que nuestros comentarios sean una parte activa y valiosa de nuestra comunidad, un lugar donde los lectores puedan debatir y participar en los temas locales más importantes. Sin embargo, la capacidad de comentar nuestras historias es un privilegio, no un derecho, y ese privilegio puede retirarse si se abusa o se usa indebidamente.

Por favor reporte cualquier comentario que rompa nuestras reglas.