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Aug 15, 2023

Case lanza las excavadoras de ruedas WX

Case, junto con Hyundai, ha lanzado una serie E de cuatro modelos con ruedas

Case, junto con Hyundai, ha lanzado una gama de excavadoras de ruedas de la serie E de cuatro modelos, con un quinto modelo más grande para unirse en el futuro.

La cooperación entre Case Construction Equipment y el fabricante surcoreano Hyundai Construction Equipment proviene de una asociación de suministro existente, dice Case.

La gama de excavadoras de ruedas incluirá las convencionales WX140E y WX160E con giro trasero, junto con las WX155E SR y WX175E SR de radio corto. A estos cuatro modelos se unirá una WX210E con giro trasero convencional en una etapa posterior.

Las características incluyen sistemas hidráulicos Bosch Rexroth Load Independent Flow Sharing en los cuatro modelos más pequeños, así como ejes ZF de servicio pesado y transmisiones hidrostáticas. La seguridad mejorada en el sitio se debe a la gran cabina del operador con el monitor de vista máxima de CASE que permite cámaras de vista de 360° y un radar trasero adicional.

Las unidades funcionan con una gama de biocombustibles y combustibles sintéticos gracias a los motores diésel Cummins Fase V sin necesidad de recirculación de gases de escape (EGR) Especificación personalizable.

Estarán disponibles en una gama de diseños de bastidor inferior, con varias combinaciones de hojas topadoras delanteras y traseras, además de estabilizadores delanteros y traseros. El equipo superior comprenderá una opción de plumas principales de una pieza o de dos piezas para todas las máquinas, excepto la WX175E SR, que solo tendrá una pluma articulada de dos piezas.

Las máquinas tendrán control de crucero, serán estándar y estarán propulsadas por motores diesel Cummins que cumplen con EU Stage V. Los cuatro modelos más pequeños utilizarán un motor Cummins B4.5, que ofrece una potencia máxima sobresaliente superior al estándar de la industria de 129 kW, mientras que la WX210E vendrá con el B6.7 más grande, que ofrece una potencia máxima de hasta 145 kW.

Los motores cuentan con un módulo de postratamiento de gases de escape altamente eficiente, que incorpora un catalizador de oxidación diésel (DOC), reducción catalítica selectiva (SCR) y un filtro de partículas diésel (DPF). Sin necesidad de un complejo sistema de recirculación de gases de escape (EGR) para cumplir con los requisitos de la Etapa V, el costo de mantenimiento se reduce considerablemente. Además, los intervalos de servicio del filtro de combustible son de 1000 horas y los intervalos del filtro y del aceite del motor se establecen en 800 horas, lo que maximiza aún más el tiempo de actividad de la máquina para el operador.

Case dice que los motores usan una variedad de combustibles para adaptarse al cliente. Esto incluye biodiésel B7 y B20, aceites vegetales hidrotratados (HVO) y combustibles parafínicos de gas a líquido (GTL), carbón a líquido (CTL) y biomasa a líquido (BTL).