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Jul 27, 2023

La Demanda Colectiva sobre Land Rover Diesel Avanza

Publicado en Noticias 17 de agosto de 2022: una demanda colectiva de Land Rover diesel

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17 de agosto de 2022: una demanda colectiva sobre diésel de Land Rover continuará en los tribunales después de que un juez federal denegó casi toda la moción de Land Rover para desestimar la demanda.

El demandante de Nueva York, Daoud Shaaya, y el demandante de California, Mark Freiburghouse, presentaron la demanda alegando que los Land Rover Range Rover 2016-2020 y otros vehículos están equipados con filtros de partículas diésel defectuosos.

Supuestamente, el filtro es propenso a obstruirse en condiciones normales de conducción, lo que debería activar una luz de advertencia para indicar cuándo comenzar el proceso de limpieza del filtro.

Pero la demanda colectiva afirma que la luz de advertencia se enciende demasiado tarde o no se enciende en absoluto, lo que deja un vehículo con un filtro de diésel obstruido.

Según los demandantes, un filtro de partículas diésel obstruido puede dañar el motor y crear serios riesgos para la seguridad.

La demanda de Land Rover diesel dice que se supone que el filtro de escape elimina el hollín de diesel al quemarlo a través de un proceso de combustión conocido como regeneración.

Pero para que se lleve a cabo la regeneración, el Land Rover debe conducirse a velocidades de autopista durante períodos prolongados de manera regular. Supuestamente, los filtros de diésel se obstruirán si un vehículo se conduce normalmente en tráfico intermitente.

Luego está el sistema de luces de advertencia supuestamente defectuoso que se activa demasiado tarde para que ocurra la regeneración, lo que obliga a los clientes de Land Rover a reemplazar los filtros de partículas diésel.

Según la demanda, una luz de advertencia ámbar indica que se requiere regeneración e indica al conductor que conduzca a velocidades de autopista durante aproximadamente 20 minutos. Una luz roja indica que el filtro está lleno y el conductor debe comunicarse con un concesionario Land Rover".

Luego, se muestra una luz verde cuando se completa la regeneración.

Land Rover presentó una moción para desestimar la demanda colectiva del filtro diesel argumentando que un demandante no tiene derecho a demandar porque el propietario del Range Rover nunca pagó ninguna reparación. Un distribuidor reemplazó el tanque de fluido diesel y el inyector de fluido, luego los técnicos indujeron la regeneración sin costo alguno.

Pero el juez dice que el propietario afirma que las reparaciones no ayudaron, por lo que el hecho de que las reparaciones se realizaron de forma gratuita no impide que se le presente.

La demanda colectiva también alega que Land Rover violó dos garantías: la garantía limitada del nuevo vehículo y la garantía federal del sistema de control de emisiones. Land Rover argumenta que la garantía del vehículo nuevo cubre solo los defectos de fabricación, no los defectos de diseño alegados por los demandantes.

Pero el juez dictaminó en esta etapa de la demanda que las alegaciones del filtro diesel también son suficientes para establecer un defecto de fabricación. El juez permitió que se produjera un incumplimiento de la garantía expresa en cuanto a la garantía del nuevo vehículo, pero no la garantía federal de emisiones.

Con respecto a un reclamo por incumplimiento de la garantía implícita de comerciabilidad, ambos demandantes alegan que los filtros de partículas diésel hacen que los vehículos Land Rover no sean aptos para proporcionar un "transporte razonablemente confiable y seguro".

Land Rover no estuvo de acuerdo, pero el juez determinó que los vehículos no son aptos para un uso normal porque los vehículos Land Rover pueden sufrir una "pérdida de potencia repentina e inesperada".

La jueza Claire C. Cecchi también se negó a desestimar un reclamo por omisión fraudulenta que alega que Land Rover ocultó defectos en el filtro de diésel.

Además, un reclamo de enriquecimiento injusto no fue desestimado después de que el juez determinó que los demandantes afirmaron adecuadamente que Land Rover se benefició injustamente a expensas de los propietarios.

Land Rover también supuestamente violó las leyes estatales a pesar de que el fabricante de automóviles tenía el deber de revelar los filtros de partículas diésel supuestamente defectuosos.

La demanda colectiva sobre el diésel de Land Rover se presentó en el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito de Nueva Jersey: Shaaya, et al., v. Jaguar Land Rover North America LLC.

El demandante está representado por Cohn Lifland Pearlman Herrmann & Knopf LLP, Glancy Prongay & Murray LLP, Taus, Cebulash & Landau, LLP y Greenstone Law PC.

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