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Sep 02, 2023

Los fabricantes de automóviles donaron vehículos GM y Ford a Ucrania

Dos fabricantes de automóviles estadounidenses han donado 100 camionetas y SUV para ayudar con

Dos fabricantes de automóviles estadounidenses han donado 100 camionetas y SUV para ayudar con la ayuda humanitaria en Ucrania. Pero una publicación de Instagram hace la afirmación infundada de que los vehículos se proporcionaron a expensas de los contribuyentes estadounidenses.

Desde la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero, EE. UU. ha proporcionado a Ucrania más de $15,100 millones en asistencia de seguridad, y el Departamento de Estado señaló la intención de proporcionar a Ucrania $2,200 millones más para reforzar los sistemas de defensa de Ucrania.

La administración Biden también solicitó otros $ 12 mil millones para asistencia humanitaria y militar a Ucrania.

Pero algunos conservadores han criticado la cantidad de ayuda brindada por los EE. UU., y una publicación reciente en las redes sociales hace una afirmación, sin evidencia, sobre los envíos de camionetas y SUV a Ucrania.

El 20 de septiembre, un usuario de Instagram publicó fotos de camionetas Ford con la leyenda: "El dinero de sus impuestos en el trabajo, estacionamiento lleno de nuevos Ford diésel, sin ningún sistema de reducción de emisiones, sin definición, sin scr o dpf. Dirigiéndose a Ucrania."

"Def" se refiere al líquido de escape diésel, "scr" se refiere a la reducción catalítica selectiva y "dpf" se refiere a los filtros de partículas diésel, cada uno de los cuales está diseñado para reducir las emisiones.

Un comentario debajo de la publicación de Instagram del activista conservador Ryan Fournier dice: "Ya hemos enviado BILLONES de dólares a este país con poca o ninguna transparencia sobre cómo se gasta... mientras Zelensky toma entrevistas, toca la campana del mercado de valores y publica cada Celebridad de Hollywood que puede. Ahora les estamos enviando vehículos comerciales sin estándares de emisiones".

Pero no pudimos encontrar evidencia de que los vehículos fueran enviados por el gobierno de los EE. UU. o que fueran financiados con "dólares de impuestos" de los estadounidenses.

Sin embargo, hubo donaciones humanitarias realizadas por Ford y GM en abril, cuando Ford donó 50 camionetas Ranger y GM donó 50 SUV Chevrolet Tahoe al país en guerra.

El CEO de Ford, Jim Farley, tuiteó el 28 de abril: "Como parte de nuestros esfuerzos para apoyar al pueblo ucraniano, donamos 50 @Ford Rangers. Orgullosos del arduo trabajo de nuestro equipo Ford y socios en @Maersk para hacer que esto suceda. Puedo confirmar ¡El último de los camiones llegó esta semana y se está poniendo a trabajar! #StandWithUkraine".

Un mes antes, Farley publicó una declaración en Twitter condenando la invasión: "Nosotros en @Ford estamos profundamente preocupados por la invasión de Ucrania por parte de Rusia y la seguridad del pueblo ucraniano. Con efecto inmediato, Ford suspende nuestras operaciones limitadas en Rusia y toma acción para apoyar el Fondo de ayuda de Ucrania de Global Giving".

GM, que no producía vehículos en Rusia desde 2019, también detuvo sus exportaciones al país en abril. Ambas empresas se habían asociado con la naviera mundial Maersk para llevar los vehículos a Ucrania con fines humanitarios.

El portavoz de GM, George Svigos, nos dijo en un correo electrónico del 21 de septiembre: "Después de una solicitud del gobierno de Ucrania, GM donó 50 SUV de tamaño completo al Ministerio de Infraestructura de Ucrania para ayuda humanitaria. La compañía se asoció con la compañía naviera mundial Maersk, que donó el transporte de los vehículos".

Los portavoces de Ford nos dijeron en una entrevista telefónica que los vehículos que se muestran en las fotos de la publicación de Instagram son camionetas Ford Super Duty y no Ford Rangers, que fueron los vehículos donados a Ucrania.

No sabemos dónde se tomaron las fotos de las camionetas Super Duty. Intentamos comunicarnos con la persona que publicó el reclamo de Instagram, pero no recibimos respuesta.

Debido a que los Rangers se fabricaron en la planta de Ford en Silverton en Sudáfrica, el equipo de reducción de emisiones de los vehículos se basaría en los estándares sudafricanos en lugar de los estándares proporcionados por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.

Los voceros de Ford también dijeron que no sería inusual que los vehículos exportados se envíen sin equipo específico para reducir las emisiones porque los vehículos deben alinearse con las regulaciones del país importador. En otras palabras, los automóviles producidos en los EE. UU. con equipos regulados por la EPA podrían no funcionar en otros países debido a los diferentes estándares de diésel.

Con respecto a las afirmaciones hechas en la publicación sobre las camionetas Ford donadas que se enviaron sin sistemas de reducción de emisiones, Svigos dijo: "No veo que nadie haya alegado esto sobre los Tahoe".

Los Ford Rangers y Chevy Tahoes debían fabricarse con cualquier equipo que se alineara con el estándar EURO-5 de Ucrania.

Tanto Ford como GM también hicieron donaciones monetarias a Ucrania.

Un grupo de voluntarios ucranianos, estadounidenses y europeos en Ucrania ha estado comprando camiones civiles de naciones europeas y adaptándolos para usarlos en la batalla, según Business Insider. Los vehículos, incluidos los Ford Rangers, se comprarán mediante financiación colectiva, informó Business Insider.

Nos comunicamos con el Departamento de Estado y el Departamento de Defensa para obtener una respuesta a la publicación de Instagram, pero no recibimos respuesta.

No pudimos encontrar evidencia de que los contribuyentes estadounidenses pagaran la factura de los vehículos Ford y GM enviados a Ucrania.

Daniel S. Hamilton, miembro sénior de Brookings Institution y experto en comercio transatlántico, nos dijo en un correo electrónico: "Tanto GM como Ford han donado 50 camiones cada uno directamente al gobierno de Ucrania. Hasta donde yo sé, el gobierno de EE. UU. no ha estado involucrado. GM y Ford son empresas privadas que donan sus productos directamente; no debería haber ningún impacto en los contribuyentes estadounidenses".

Actualización, 3 de octubre: el usuario de Instagram, Kory Willis, se puso en contacto con nosotros. Pero Willis no proporcionó evidencia de que los camiones fueran comprados por contribuyentes estadounidenses, y nos dijo que "está en duda de dónde provienen los fondos".

Nota del editor: FactCheck.org es una de varias organizaciones que trabajan con Facebook para desacreditar la información errónea compartida en las redes sociales. Nuestras historias anteriores se pueden encontrar aquí. Facebook no tiene control sobre nuestro contenido editorial.

Barret, Ted y Ellie Kaufman y Paul LeBlanc. "Los republicanos señalan un apoyo temprano para $ 12 mil millones en ayuda a Ucrania, mientras que se espera que otras prioridades de Biden disminuyan del proyecto de ley de financiación". CNN. 19 de septiembre de 2022.

Dawson, Betania. "Conozca al equipo internacional de voluntarios que están reconvirtiendo Ford y Toyota civiles en camiones de combate para las fuerzas ucranianas". Business Insider. 12 de junio de 2022.

Agencia de Protección Ambiental. "Regla final para la regla de vehículos de emergencia: mantenimiento de reducción catalítica selectiva (SCR) y flexibilidad reglamentaria para equipos fuera de carretera". 8 de agosto de 2014.

Farley, Jim. @jimfarley98. "En @Ford estamos profundamente preocupados por la invasión de Ucrania por parte de Rusia..." Twitter. 1 de marzo de 2022.

Farley, Jim. @jimfarley98. "Como parte de nuestros esfuerzos para apoyar al pueblo ucraniano, donamos 50 @Ford Rangers". Gorjeo. 28 de abril de 2022.

Grzelewski, Jordyn. "Ford dona 50 camionetas Ranger para ayudar a los esfuerzos de ayuda en Ucrania". Noticias de Detroit. 28 de abril de 2022.

Salón, Kalea. "Ford suspende la operación de empresa conjunta en Rusia". Noticias de Detroit. 1 de marzo de 2022.

Hamilton, Daniel S. Miembro sénior no residente, Brookings Institution. Correo electrónico a FactCheck.org. 20 de septiembre de 2022.

Academia Internacional de Normas. "Ucrania comenzó 2018 con el nuevo estándar de combustible ambiental EURO-5". Informe y análisis de referencia. junio de 2018.

Kucinsky, Joe. "Ford Motor Company dona 50 camionetas Ranger para apoyar al pueblo ucraniano". Entusiastas de las camionetas Ford. 29 de abril de 2022.

Majewski, W. Addy. "Filtros de Partículas Diesel". Guía de tecnología DieselNet. junio de 2020.

O'Brien, Connor. "La ayuda a Ucrania se enfrenta a una multitud más dura si los republicanos toman el control". Político. 22 de septiembre de 2022.

Stolyarov, Gleb y Alexander Marrow. "General Motors se retira del negocio de ensamblaje de automóviles ruso con el acuerdo de Avtovaz". Reuters. 9 de diciembre de 2019.

Svigos, Jorge. Portavoz de GM. Correo electrónico a FactCheck.org. 21 de septiembre de 2022.

Taylor, Thom. "Ford y Chevy donan dinero, 100 camiones a Ucrania". MotorBiscuit. 4 de mayo de 2022.

Departamento de estado de los Estados Unidos. Hoja informativa de la Oficina de Asuntos Político-Militares. "Cooperación de seguridad de Estados Unidos con Ucrania". 16 de septiembre de 2022.