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Jul 23, 2023

LEZ: la calle más contaminada de Escocia ve beneficios en las primeras 24 horas

La calle más contaminada de Escocia ha visto una disminución significativa en la contaminación

La calle más contaminada de Escocia ha experimentado una disminución significativa de la contaminación tras la introducción de la controvertida nueva Zona de Bajas Emisiones.

El jueves, Glasgow se convirtió en la primera ciudad escocesa, por delante de Edimburgo, Dundee y Aberdeen, en introducir una LEZ que se extiende desde el río Clyde al sur, High Street/Saltmarket al este y la M8 al norte y al oeste, y entró en vigor para vehículos privados.

Los datos de las primeras 24 horas muestran que los niveles de dióxido de nitrógeno en partículas en Hope Street se han reducido en más de un tercio como resultado de las medidas impuestas por el Ayuntamiento de Glasgow, lo que significa que ahora se encuentran dentro de las pautas del gobierno del Reino Unido.

La LEZ en Glasgow tiene como objetivo crear un aire "más limpio y más respirable" en la ciudad al restringir la entrada de vehículos más antiguos en la zona y multarlos con £ 60 si lo hacen.

Las zonas afectan en gran medida a los propietarios de vehículos diésel, con una prohibición para los automóviles fabricados antes de 2014. Esto se debe a que, sin el filtro que detiene la emisión de partículas en los modelos más nuevos, omiten la mayoría de las partículas y óxidos de nitrógeno, que contribuyen hasta 36.000 muertes prematuras en el Reino Unido cada año.

En 2013, la Organización Mundial de la Salud clasificó oficialmente al óxido de nitrógeno como una causa de cáncer de pulmón.

Como tal, en 2021, la OMS estableció pautas actualizadas en 2021, con una recomendación ambiciosa de que en un período de 24 horas, el nivel de dióxido de nitrógeno no debe exceder el promedio de 25 μg/m3.

A pesar de la introducción de LEZ, esta directriz de salud aún no se ha cumplido en Glasgow. En el primer día de LEZ el promedio durante el período de 24 horas 35,1 μg/m3.

Sin embargo, los objetivos nacionales de calidad del aire del gobierno del Reino Unido establecen un objetivo por debajo de la guía de la OMS de 40 μg/m3, en línea con nuestras obligaciones de la UE del período, que la ciudad ha cumplido en las primeras 24 horas.

Estos datos se capturaron en Hope Street, adyacente a la estación central de Glasgow, un área que está sujeta a congestión frecuente durante los períodos de mayor tráfico.

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Sin embargo, el día anterior, antes de la introducción de LEZ, la tasa de dióxido de nitrógeno era el doble de las pautas de la OMS a 55 μg/m3.

Esto significa que ha habido un impacto notable en un corto espacio de tiempo, con una disminución del 27% tras la introducción de las directrices.

Usando los datos de entre las 6 am y las 9 am, el pico de niveles de dióxido de nitrógeno en la ciudad, en los días siguientes y las primeras 24 horas de LEZ, se puede ver que las nuevas restricciones han tenido un impacto considerable durante el viaje de la mañana. .

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Comparando las 9 a. m. del martes de esta semana y las 9 a. m. del 2 de junio, el segundo día de LEZ en plena vigencia, hay una reducción de 345 en los niveles de dióxido de nitrógeno en Hope Street en el centro de la ciudad de Glasgow.

Antes de la pandemia, las concentraciones de dióxido de nitrógeno de este monitor en Hope Street en Glasgow promediaban un 50 % más que el límite legal de seguridad. Sin embargo, este fue el único monitor en Escocia donde los niveles excedieron regularmente el límite.

Los niveles promedio de dióxido de nitrógeno en Glasgow High Street en la semana previa a LEZ 27.1 μg/m3 aún excedieron las recomendaciones de salud establecidas por la OMS, pero dentro de las pautas del Reino Unido.

El efecto de la contaminación del aire en la salud de la ciudad fue destacado por Gareth Brown, presidente de Healthy Air Scotland y oficial de política y asuntos públicos de Asthma + Lung UK Scotland, quien dijo: "Con 1 de cada 5 escoceses desarrollando una afección pulmonar como asma y enfermedad obstructiva crónica enfermedad pulmonar (EPOC) en su vida, para ellos, la contaminación del aire puede desencadenar ataques y brotes de asma potencialmente mortales.

"La contaminación del aire en Glasgow es sorprendentemente 4,5 veces superior a los niveles de la Organización Mundial de la Salud (OMS), por lo que está claro que debemos hacer que abordar la contaminación del aire sea una prioridad nacional con las Zonas de Bajas Emisiones solo como el comienzo.

El lanzamiento de la zona de bajas emisiones de Glasgow se llevó a cabo a pesar de un desafío judicial de última hora presentado por una empresa local.

Menos de 24 horas antes de que comenzara la ejecución en un área del centro de la ciudad de Glasgow, un fallo del Tribunal de Sesión de Edimburgo podría haber detenido temporalmente el plan.

Una empresa local de reparación de automóviles del área de Townhead de la ciudad, que se encuentra dentro de la zona, inició una acción judicial alegando que la mudanza los dejaría fuera del negocio.

El Centro de Reparación de Accidentes de Patons, una empresa de 60 años, dijo que la LEZ podría acabar con más de un tercio de su negocio, ya que se ocupa de un gran volumen de vehículos que no cumplen.

"Nuestras ciudades deben rediseñarse para que sean lugares mucho más saludables, donde las personas puedan caminar y andar en bicicleta y no verse obligadas a respirar niveles tóxicos de aire".

Un portavoz del consejo dijo: "La LEZ de Glasgow se declaró con respecto a las superaciones del objetivo legal de dióxido de nitrógeno medio anual, un contaminante del aire nocivo relacionado con una variedad de condiciones de salud.

"Restringir el acceso de aquellos vehículos que contribuyen desproporcionadamente a las emisiones del área donde los niveles de contaminación del aire son más altos es un paso vital para mejorar la calidad del aire y la salud de todos los que usan el centro de la ciudad.

"Los niveles de contaminación del aire son muy variables y dependen de una serie de factores que contribuyen, incluidos los patrones climáticos. Por lo tanto, pasará algún tiempo antes de que se puedan informar los beneficios de la LEZ, particularmente porque el principal beneficio esperado se relaciona con el promedio anual a largo plazo. concentraciones de contaminación.

"La calidad del aire está sujeta a informes anuales legales, al igual que cualquier LEZ operativa, y el impacto de la zona se considerará completamente en estos informes".